Red Bull-stjernen Max Verstappen har brudt tavsheden omkring et påstået trick forud for 2026-sæsonen.
Max Verstappen blev spurgt ind til den meget omtalte fordel, som Mercedes angiveligt menes at have opnået ved at udnytte motorens kompressionsforhold i 2026-reglementet.
Adspurgt af Bloomberg om, hvorvidt Red Bull og Mercedes kan få en fordel i forhold til motorydelsen takket være et påstået trick med kompressionsforholdet, som befinder sig i en regulatorisk gråzone, valgte hollænderen ikke at gå ind i debatten. I stedet holdt han fokus fast på kørerens perspektiv.
Konkret er der tale om et trick, der skulle give producenterne mulighed for at sænke forholdet fra 18:1 til 16:1 og dermed potentielt opnå en præstationsmæssig gevinst.
Det stod dog hurtigt klart, at det ikke var noget, som den hollandske stjerne havde den store interesse i at gå nærmere ind i.
– Det er umuligt at vide. Alle prøver bare alt, hvad de kan, og fra vores side – og især fra min side – er jeg nødt til at fokusere på kørslen. Jeg er ikke her for at være motortekniker og forklare alting i detaljer for jer, sagde han.
– Til syvende og sidst er det også noget, som FIA og bilproducenterne, eller motorproducenterne, må finde ud af. Jeg kører bilen og forholder mig til det fra vores side: Vi forsøger altid at gøre vores allerbedste for at få mest mulig performance ud af motoren.
Den firedobbelte verdensmester, som sidste år tabte titlen til Lando Norris og dermed også retten til at køre med nummer 1 på sin RB22 i den kommende sæson, har valgt at køre med nummer 3 i 2026.
Hollænderen har aldrig lagt skjul på, at han altid har betragtet det som sit yndlingsnummer – et nummer, der desuden også var kendetegnende for Daniel Ricciardos karriere hos Red Bull og hos de andre teams, han har kørt for.
