Mattia Binotto har sendt en klar besked til Ferrari forud for den kommende Formel 1-sæson.
Mercedes har angiveligt fundet et smuthul i de nye regler til den kommende sæson i Formel 1, som kan give dem en betydelig fordel.
Ifølge reglerne er der et maksimalt kompressionsforhold for brændstof på 16:1, men Mercedes er i stand til at køre deres bil tættere på 18:1 på banen. Når den står stille, lever den dog op til reglerne.
Denne løsning kan give tre til fire tiendedele pr. omgang, hvilket både Mercedes selv og deres kunder, McLaren, Williams og Alpine, vil kunne drage fordel af.
Det lyder, at Ferrari overvejer at protestere mod resultaterne af Australian Grand Prix, som er sæsonens første løb. De mener nemlig, at Mercedes bryder reglerne.
I et interview med The Race satte Audi-chef Mattia Binotto dog spørgsmålstegn ved, om denne tilgang er brugbar, da man ikke præcist kan pege på, hvad der strider mod reglerne.
– Man kan protestere, hvis man ved, hvad man protesterer imod, sagde Binotto.
– Jeg tror ikke, der kommer klarhed eller et kompromis. Mødet, som er fastsat til den 22. januar, handler mere om at diskutere, hvordan vi kan forbedre eller udvikle en metode til fremover at måle kompressionsforholdet under drift.
– I dag gør vi det under kølige forhold med motoren adskilt. Så man kan ende med først at finde ud af, om man overholder reglerne ved sæsonens afslutning. Det handler ganske enkelt om, at vi alle sammen forsøger at udvikle en metode, hvor vi kan måle det i realtid, mens bilen kører.
